อาหารสายการบินไม่ดีไม่ใช่ความผิด
ของสายการบินทั้งหมด นอกจากนี้ยังเป็นความผิดของธรรมชาติของมนุษย์และสรีรวิทยาของมนุษย์ตามที่ Richard Foss ผู้เขียนเรื่อง Food in the Air and Space ที่ตีพิมพ์เมื่อเร็ว ๆ นี้: The Surprising History of Food and Drink in the Skies
“ในสถานการณ์ที่ตึงเครียด ผู้คนต้องการอาหารที่สะดวกสบาย นี่คือเหตุผลที่คุณจะไม่พบกับเทรนด์อาหารใหม่ๆ ที่เกิดขึ้นจากอาหารของสายการบิน ผู้โดยสารสายการบินไม่ต้องการให้มีเชฟผู้รักการผจญภัยบนเครื่อง พวกเขากลัวว่าพี่ชายของเขาอาจอยู่ในห้องนักบิน” Foss อธิบาย
ถิ่นที่อยู่อาศัยในแมนฮัตตันบีชและนักเขียนด้านอาหารของ Easy Reader ใช้เวลาเกือบสองปีในการสำรวจประเทศต่างๆ เพื่อค้นหาหนังสือเล่มล่าสุดของเขา เขาไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์การบินและนักสะสมของที่ระลึกของสายการบิน สัมภาษณ์นักบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่เกษียณอายุแล้ว และอ่านบันทึกของผู้บริหารที่เขาพบในจดหมายเหตุของซีแอตเทิลของโบอิ้ง
สายการบินสแกนดิเนเวียนแอร์เวย์มีชื่อเสียงในด้านการบริการที่ฟุ่มเฟือยเช่นเดียวกับการนำเสนอของ charcuterie ในปี 1960
สายการบินสแกนดิเนเวียนแอร์เวย์มีชื่อเสียงในด้านการบริการที่ฟุ่มเฟือยเช่นเดียวกับการนำเสนอของ charcuterie ในปี 1960
เขาได้เรียนรู้ว่าปัญหาทางสรีรวิทยา
ของอาหารของสายการบินคือความชื้นต่ำที่ระดับความสูงสูง รวมกับแรงดันในห้องโดยสารที่ค่อนข้างต่ำจะลดความรู้สึกของกลิ่นของเรา ซึ่งคิดเป็น 30 เปอร์เซ็นต์ของการรับรู้รสชาติของเรา
“การรับประทานอาหารบนเครื่องบินก็เหมือนกับการทานอาหารเย็น” Foss กล่าว
แท่งพลังงาน Foss ตั้งข้อสังเกตในบทที่ชื่อ “หลอดและลูกบาศก์: อาหารในอวกาศ (1961 – 1965)” อาจเป็นข้อยกเว้นประการหนึ่งสำหรับความล้มเหลวทั่วไปของอาหารบนเครื่องบินเพื่อแนะนำแนวโน้มการทำอาหารใหม่
นักบินอวกาศชาวรัสเซียล้อเลียนชาวอเมริกันด้วยการติดฉลากวอดก้าบนภาชนะเครื่องดื่มที่ส่งไปในอวกาศ ชาวอเมริกันรู้สึกผิดหวังที่พบว่ามีน้ำบีทรูท
นักบินอวกาศชาวรัสเซียล้อเลียนชาวอเมริกันด้วยการติดฉลากวอดก้าบนภาชนะเครื่องดื่มที่ส่งไปในอวกาศ ชาวอเมริกันรู้สึกผิดหวังที่พบว่ามีน้ำบีทรูท
“คุณไม่สามารถทอดไข่ในอวกาศได้ มันจะลอยออกจากกระทะ คุณไม่สามารถหั่นหัวหอมหรือแครอทได้ พวกเขาจะบินไปทั่วห้องโดยสาร อาหารอวกาศชุดแรกมีพื้นฐานมาจากอาหารที่มอบให้แก่นักบินทิ้งระเบิดระยะไกล พวกเขาดูดอาหารทารกออกจากหลอดและกินหมากฝรั่งเพราะพวกเขาจะไม่พังและเคี้ยวอุปกรณ์” ฟอสส์กล่าว
“ตามด้วยหลอดและลูกบาศก์ด้วยแท่งสเปซสติ๊ก ซึ่งเป็นอาหารประเภทใหม่ที่รสชาติดีและมีความสมดุลทางโภชนาการ เช่นเดียวกับ Tang และไอศกรีมแห้งแช่แข็ง พวกเขากลายเป็นแฟชั่นในยุค 60 และเป็นผู้บุกเบิกบาร์โภชนาการสมัยใหม่”
ถึงกระนั้น แถบโภชนาการไม่ว่าจะมีคุณค่าทางโภชนาการเพียงใด ก็ไม่สามารถสนองความต้องการในการรับประทานอาหารของผู้คนได้อย่างเต็มที่
ในปี 1958 สหภาพโซเวียตได้ให้บริการที่หรูหราบนเที่ยวบินที่เร็วที่สุดในโลกด้วยเครื่องบินไอพ่น TU-104 ของแอโรฟลอต
ในปี 1958 สหภาพโซเวียตได้ให้บริการที่หรูหราบนเที่ยวบินที่เร็วที่สุดในโลกด้วยเครื่องบินไอพ่น TU-104 ของแอโรฟลอต
“อาหารไม่ได้มีไว้สำหรับโภชนาการทางร่างกายเท่านั้น พวกเขามีองค์ประกอบของพิธีกรรมที่ไม่สามารถทำได้โดยการดูดอาหารออกจากหลอดหรือกินอาหารแท่ง นั่นคือเหตุผลที่ชาวฝรั่งเศสใช้เวลาหลายเดือนในการประดิษฐ์เครื่องชงกาแฟเอสเปรสโซที่จะทำงานในอวกาศ และเชฟชาวอิตาลีได้พัฒนาสูตรสำหรับราวีโอลี่อวกาศ”
แผนภูมิเพดานปากที่เปลี่ยนแปลงของเรา
อาหารในอากาศและอวกาศเป็นไปตามประเพณีร่วมสมัยของ Cod ของ Mark Kurlanksy: ชีวประวัติของปลาที่เปลี่ยนโลกและเกลือ: ประวัติศาสตร์ของโลก; และ Tom Standage’s A History of the World in Six Glasses (เบียร์ ไวน์ สุรา กาแฟ ชา และโคคาโคลา) Foss จัดทำแผนภูมิประวัติศาสตร์ของการบินแบบมีคนขับ ตั้งแต่บอลลูนอากาศร้อนลูกแรกไปจนถึงสถานีอวกาศนานาชาติ จากจุดชมวิวของห้องครัว
เขาติดตามความสนใจในอาหารกลับไปหาคุณย่าชาวโปแลนด์ ฟรานเซส ซาโลวสกี้
“เธอมักจะปรุงอาหารสำหรับแมนฮัตตันบีชซึ่งเป็นอาหารแปลกใหม่” ฟอสส์กล่าว “ไส้กรอกที่เธอทำเอง กะหล่ำปลีดอง คุกกี้ยุโรปตะวันออก อาหารทำให้เพื่อนของฉันประหลาดใจ ซึ่งทำให้ฉันต้องเรียนรู้ที่จะทำสิ่งเหล่านี้”
credit. coachjpoutletbagsonline.com jpcoachbagsoutletshops.com jpbagscoachoutletonline.com coachwalletoutletonlinejp.com jptwitter.com
